tegnapi vonatos kaland. [ez nem tegnap volt ám csak szopat az it szektor mint ma egész nap, pedig csak egy képet akartam... szóval 03.21 de még próbálkozom]

nyugati-dunakeszi [akkor még nem tudtam, h ilyen közel van..], dél körül. elég nagyvonalúan használom a mávot futárként, és általában a kallerek százassal működnek, de néha nem, meg egyébként is, valamit venni kell. kettő darabot, az túlzás. néha vettem magamra, aztán letagadtam a bringát [az újat már nem merem, megszökik, így sem biztos, h elég jó vagyok neki], vagy nem vettem semmit [haragos voltam az esőre, ilyesmi]. az utóbbira a legjobb reakció karszalag részről [épp hárman lógtunk párezer reklámrúzzsal a hátunkon]: "Hát, fiúk, egyáltalán nem vagyok megelégedve." megmutatta nekünk.
na de tegnap. az automatánál rövid tanácstalanság után a legkézreállóbb gombot nyomtam, 'élő állat' feliratút. ezt a döntést kell úgymond megideologizálni, mire jön a vasút éber őre. a marhavagon hasonlat témába vágott, már nem emlékszem, kinél olvastam.
jön az ellen. már dunakeszin jártunk, simán leszállhattam volna bármiféle kezelés nélkül, de csak következetesen. megjelenésben hozza a sztereotíp formát. illat terén is. jegyet néz, aprót horkant, félmosoly. élő állat [az automata szerint külön-, a jegyen egybeírva], az a kerékpár szerinte. ugyanannyiba is kerül [pedig a bringám baleset esetén sem szarja össze magát]. hát azt már nem. és az én jegyem? hát az az enyém is. a futár elválaszthatatlan a kerékpártól, és környezetemet tekintve állatias lény. komorság, ne maga találja ki a szabályokat, az nem úgy van. még hozzáteszem, hogy a marhavagon vs. kerékpár[posta?]szakasz összehasonlításában a csak belülről nyitható ajtó lenne az egyetlen különbség, amit igazán kinyithatott volna a nyugatiban, látott már ott is. meddig utazom? hát eddig, és a fóti útra elmesélhetné az utat. navigál, és kinyitja nekem a vagonajtót [ja! a marhavagonon patent rámpa van, mondhatni akadálymentesített, itt csak ugrani/mászni..]. búcsúzóul repríz: ne maga találja ki a szabályokat. nekem úgy tűnt, inkább beleszartam a szabályokba, de enélkül nincs evolúció.
tanulság. felhívás. minden futár vegyen szépen élőállat jegyet. ócsó, 108 pénz, pont ennyit érdemelnek ezért a szolgáltatásért.
télen-nyáron, héven-mávon. csabi exfutár kolléga megjegyzése: senki nem mondta, hogy a biciklis futárnak mindenhova kerékpárral kell mennie..



kiegészítés: az elvira.hu szerint is egybeírandó: "Élőállat, kutya, majom viteldíj" azt hiszem, majom leszek legközelebb. [valami kevésbé egzotikus, lásd baromfi, azért működött volna a definíciónál]

megraktuk nyélen és beértünk [ninja video]...



a magam részéről igazolást találtam az önpusztító életmód folytatására, tehát nagyjából egy hónap múlva találkozunk.

ez a tavasz, mit lehet tenni, mit lehetne tenni...

sírás-rívás

volt ez a kerékpár, fort váz, kézzel, méretre, parkettára. meg a kassákon egy félvak picsa figyelmetlen hölgy, aki fényes délben a szembejövő bringás elé fordult. a villa elmúlt az első kerékkel, a váz.. talán nincs baja. a csaj is fizet, úgy tűnik [még nem is sejti, mit is tett valójában]. aki a balázst ismeri, annyit mondott, h "megmondta mindenki". hiába vagy jó bringás, mint ahogy ő is az, vannak kikerülhetetlen autók, átférhetetlen lyukak és csirkeagyú vezetők.
tanulság. ne futárkodj, sőt ne is nagyon közlekedj a városban drága bicajjal. ha az autós elismeri a felelősségét, írj egy papírt, amin ezt aláírja, és találj két tanút [a balesetet nem kell h lássák, csak azt tanúsítják, hogy ő írta alá a kezével]. kiegészítés: ha nincs a bringán fék, eszedbe ne jusson rendőrt hívni. megbüntetnek, elkobozzák, ha nem vagy hibás, akkor is. [az említett esetben rendőri intézkedés pont ezért nem történt]

nagyon európai. persze van, amiben nem felelt meg a várakozásoknak: szerdán számoltam a futárokat, egész nap láttam 17 darabot, igazából több volt persze, de három közülük gyakran ismétlődött. a 17-ből három viselt sisakot, négy közlekedett országúti bicajjal, a többi szakadt montival. persze, a neten látom h van futárélet, meg hozzá tartozik, h nagyrészt gyalog és a kiskörúton belül közlekedtünk. lehet, h az elvetemült formákat messzire meg hegyre küldik? a minta nem reprezentatív, de első blikkre a budapesti szcéna jelentősebbnek tűnik. a civil kerékpározás.. hát én azt gondoltam, devecserbe az általuk levetett bicók kerülnek. ennek ellenére az átlagkerékpár szakadtabb az itthoninál [ott használják is?].
szereztünk kerékpárt, kipróbáltuk a citybike-ot.. kíváncsi voltam, hogy koppenhága után ők mit mutatnak fel, azok a bringák tényleg elpusztíthatatlanok voltak, ennek megfelelően nem igazán lehetett velük haladni, de legalább megfagyni nem kellett. hát, ez is nagyjából elpusztíthatatlan, viszont lejtőn lefelé is rakni kell. tömör gumikerék, kontrafék, lehetetlenül rövid áttétel. tökéletes városnéző cucc, kicsit zavart, hogy nem tudtam szóba elegyedni futárokkal, köszönhetően a 40/16 körüli áttételnek. ilyen ötküllős felnivel szereltet nem láttam, 36 lyukas remerx grand rock az alap, agydinamó, fényérzékeny világítás, kormányzár. azt hallottam, hogy szétlopkodják őket.. a dán rendszer azért lehet jobb, mert ott egy zónán belül kavarhatsz csak, ha kívül meglátnak a rendőrök, rögtön letépnek róla. illetve hogy a bicaj tényleg nem képvisel nagyobb értéket egy bevásárlókocsinál [ugyanúgy is működik, tízkoronást kell beledugni és viheted, a bécsihez névre szóló kártya vagy osztrák bankkártya kell].
bécs persze gyönyörű meg minden, de kicsit nagy a rend nekem. a várnegyeden kívül majdnem mindegyik egyirányú utcába be lehet menni visszafelé bicajjal, ki van táblázva, de ha ezt ott próbálod meg, ahol nem szabad, az első autós meg fog állni és elküld a vérbe. a rendőrök is megállítottak ezért, pedig épp egy nagyszámú illeg. vendégmunkás-csoportot terelgettek. az autósok ledudálnak, ha van bicikliút vagy szervizút, ha nem a padka mellett haladsz, hanem teszemazt át szeretnél sorolni, azt is halálos sértésnek veszik. persze ha rendes kerékpárod van, mint ahogy nekem nem volt, fel lehet venni a sebességüket, egy-két belvárosi szakaszon halad csak gyorsan a forgalom. langyosvíz.
a hermes-nél megígérték, h küldenek flyert az oerm-re, a critical mass hétvégéjén lesz, 2 napos verseny [P-Szo], reg. kb. 15 euro, ebben van némi zaba meg szállás, ápr 2 előtt ócsóbb. gondolom van valaki, aki megy, majd a melegedőben kérdezek. busszal 4 ezzeh retúrba, a bringát ha dobozba rakja az ember [200x80x80ba bele kell h férjen? az a limit], akkor elviszik gond nélkül [de hova tegyem 3 napig a dobozt?].
ja, gusztustalan hideg szeles genyó volt, még inni se volt kedvünk. tanulság.

holnap megrakjuk bécsbe, négykeréken, én sopronból akartam nyélen, de pont északról várhatóak 90es széllökések azon az útvonalon a helyi fest aigner szerint. állítólag mindig így van, lévén az alpesi frisssessség ott szüremkedik be a kis magyar alföldre. 3.14 lesz holnap, szóval biztos találok valami libakergetőt, merthiszen ez lett volna a lényeg, hogy majd ott tűző napon kerékpározunk, elmenekülve a tél elől [az alpokba?]. a lidl árul whiskyt nem?

a nap eseménye: anyázás után a bajcsyn, ami inkább az arcba-hóviharnak szólt mint ennek a két bmws formának. mindegy, ők hallották meg a vászontetőn át [tanulság!]. jutalmam a szokásos rák egye ki a szíved meg a többi alföldi szöveg, ami hirtelen abbamaradt. először nem értettem, merről fúj a szél [sajna felőlük], mert láthatóan maradni akartak még.. aztán belém hasított a felismerés. visszaüvöltöttem, miszerint 'én előbb köplek meg'... végül egyikünk se próbálkozott [pedig már a lövedék kifejlesztése előrehaladott stádiumba lépett], de az a pár elszánt pillanat összeszorított pofával, teli tüdővel..

nem nekem való ez a bloggerkedés, rájöttem, hogy tényleg mindig valahol vedelek, ha épp nem dolgozom. ma ismét túltettünk magunkon, még az ellenőröknek is jutott belőlem egy adag reggelire. mi tagadás, egy pillanat alatt megettek, rám csaptak mint a vércsék, és mire kitéptem magam a karmaik közül, nem volt már ott metró. elég bágyadt próbálkozás volt tizenkét óra szittyózás után. nem is illene ilyeneket mesélnem magamról.
inkább nézzétek meg ezt, óriási. mikor csinál nálunk vki hasonlót? bár a bëlga.

[22:00:01] Andi: na mi van?
[22:00:18] szabolcs: na pont most
[22:00:21] szabolcs: akartam neked írni
[22:00:24] szabolcs: csak szartam
[22:00:29] szabolcs: na kész a blogom
[22:00:31] szabolcs: :)
[22:00:40] szabolcs: elég nagy gyász vagyok manó?
[22:00:42] Andi: na mi a neve
[22:00:50] szabolcs: lokalhero.freeblog.hu
[22:00:52] Andi: ezt mér kérded?
[22:01:00] szabolcs: hát mert ez már tényleg a vég
[22:01:21] Andi: :)

nagy vagy jeges, még pár nap a világhírig

te mainstream féreg